飞驰人生3

春节档唯二真正尊重女性的电影，《飞驰人生3》 飞驰人生1，没有女主角。 整部电影，女性画面加起来不过十多秒。 我记得一个是打桌球的路人甲，镜头一扫而过。还有宇强的老婆，出现了两个镜头。 所有的叙事，都围绕赛车展开。没有多余的感情线，没有刻意的男女互动。节奏紧凑，情绪连贯，看完只剩热血与感动。 飞驰人生2，依旧没有女主角。 女性画面比第一部更少，只有几秒钟。是一个学车时表现很好的女学员，比男学员表现都好。 这唯一的女性角色看不清脸，记不住身份，无关乎任何剧情。纯粹是一个小小的对比永远过不了科目二的男角色的黑色幽默时刻。 这部电影的主线，是车队重组，是逆风翻盘。没有女性角色的牵绊，没有牵强的感情戏。 所有的镜头，都聚焦在男人之间的默契与坚守。所有的台词，都围绕赛车的热爱与执着。 节奏比第一部更稳，情节比第一部更紧凑。 看完之后，观众们大概率不会去问“哎？怎么没有女角色？”。只会记得，“这电影还真够劲的”。 如今，飞驰人生3要来了。 预告片已经放出，全程没有一个女性画面。 官宣的演员里，别说女主角，连个女配的身影都没有。 按照韩寒的风格和前两部的惯例，预计正片里，也不会有正式的女性角色。 有人调侃，这是“老登狂欢电影”，是“全男电影”。有人担心，没有女性角色，会影响票房，会引发争议。 但我觉得，这恰恰是飞驰人生系列最难得的地方：它跳出了传统电影叙事的套路，挣脱了“男女搭配”的束缚。 它不刻意平衡各方立场，不迎合所谓的“政治正确”。它只专注于电影本身，只聚焦于主线叙事与节奏。而事实证明，这样的专注，反而能让电影的质量更好。 我们看了太多的电影，都被“男女搭配”的思维绑架。不管是什么题材，不管是什么故事。只要拍电影，就必须有一对男女主角。 只要有男女主角，就必须加一段感情戏。明明是一部悬疑片，主线是破解案件。非要硬加一段男女主角的爱恨情仇。 无关剧情，无关逻辑，只为了“男女搭配”。结果呢？节奏被打乱，剧情被拖沓。好好的悬疑片，变成了不伦不类的爱情片。 明明是一部动作片，主线是惩恶扬善。非要加一个柔弱的女主角，等着男主角拯救。加一段牵强的感情戏，拖慢动作场面的节奏。结果呢？动作戏不够精彩，感情戏不够动人。整部电影，平庸无奇，看完就忘。 还有很多主旋律电影，主线是家国情怀。非要硬加一段男女主角的感情线。把严肃的家国大义，变成了儿女情长。不仅没有升华主题，反而拉低了电影的格局。 这些电影，都犯了一个共同的错误。把“男女搭配”当成了电影的标配，当成了流量的密码。却忘了，电影的本质，是讲故事。忘了，电影的质量，取决于主线叙事和节奏。 而不是取决于，有没有男女主角，有没有感情戏。 飞驰人生系列，就跳出了这个误区。它知道，自己要讲的是什么故事。它的主线，是赛车，是热爱，是兄弟情。 是一个男人，对梦想的执着与坚守。 是一群男人，并肩作战，逆风翻盘的热血。 这些故事，不需要女性角色来点缀。 这些情感，不需要感情戏来升华。 抽离了女性角色，反而去掉了冗余的情节。 反而让主线更清晰，让节奏更紧凑。反而让观众，能更专注于电影本身的故事与情感。 飞驰人生1，张弛从巅峰跌落，又从谷底复出。 没有女主角的安慰，没有感情线的牵绊。 他的动力，是对赛车的热爱，是对儿子的承诺。 他的支撑，是孙宇强的不离不弃，是车队的并肩作战。 整部电影，没有一句多余的台词，没有一个多余的镜头。 节奏紧凑，情绪饱满，看完让人热血沸腾。 飞驰人生2，张弛带领车队重组，挑战更艰难的绝境。 依旧没有女性角色，依旧没有感情戏。 有的，是兄弟之间的默契与包容。 有的，是面对困难的坚韧与不屈。 有的，是对赛车事业的敬畏与热爱。 剧情不拖沓，节奏不拖沓。 每一个情节，都在为主线服务。 每一个镜头，都在传递热血与感动。 这就是专注的力量。 当一部电影，不再纠结于男女搭配。 不再刻意平衡各方立场。 把所有的精力，都放在主线叙事和节奏上。 把所有的心思，都放在讲好一个故事上。 这样的电影，质量怎么会不好？ 有人说，飞驰人生系列没有女性角色，是性别对立。 有人说，这是不尊重女性，是歧视女性。 其实，这是一种误解，更是一种固化思维。 男女之间，从来都不应该是对立的关系。也不应该是，必须捆绑在一起的关系。男女，是客观存在的两个群体。 各有各的价值，各有各的光芒。 不需要通过“男女搭配”来证明自己的价值。不需要在每一部电影里，都强行捆绑出现。 就像，不是所有的故事，都需要男女主角。不是所有的电影，都需要感情戏。 有的故事，适合讲兄弟情。有的故事，适合讲个人成长。有的故事，适合讲家国情怀。这些故事，没有女性角色，依然可以很精彩。依然可以传递温暖，传递力量。 相反，过度注重男女搭配，过度追求性别平衡。 反而，是底层思维上的歧视。 为什么？ 因为，这种思维的本质，是觉得只有男女搭配，电影才有看点，才有流量。只有男女搭配，才能满足观众的需求。甚至觉得，没有女性角色，就不是一部完整的电影。 这本身，就是对女性的不尊重，也是对男性的不尊重。 它把女性，当成了电影的“点缀品”，当成了流量的“工具人”。 它把男性，当成了必须搭配女性才能成立的“附属品”。它忽视了女性本身的独立价值，忽视了男性本身的精彩。 忽视了，电影的核心，从来都不是性别，而是故事。 就像，很多人觉得，女性电影，就必须讲感情。男性电影，就必须搭配女性。 这就是一种刻板印象，一种底层的歧视。 我们应该承认，男女有别。 这种区别，不是高低贵贱的区别。 而是性格、喜好、擅长领域的区别。 有的领域，男性更擅长。有的领域，女性更擅长。有的故事，适合男性为主角。有的故事，适合女性为主角。有的故事，不需要分男女主角，只需要专注于故事本身。 这才是，对男女最基本的尊重。这才是，摆脱了底层歧视的正确思维。 飞驰人生系列，就是最好的例子。 它没有刻意讨好女性观众，也没有刻意讨好男性观众。 它没有硬加女性角色，也没有刻意强调全男阵容。 它只是，找到了自己要讲的故事。 它只是，专注于自己的主线叙事和节奏。 它只是，想把一部关于赛车、关于热爱的电影，拍好。 飞驰系列的故事，与其硬加一个与主线无关的女性角色，破坏故事的节奏和完整性，不如，就让故事回归本身。 这种清醒，这种专注，在当下的电影市场，尤为难得。 它不追求流量叙事，不迎合市场的浮躁风气。它只专注于电影本身，只专注于讲好一个故事。 前两部，没有女性角色，没有流量明星的过度加持。 却依然，拿下了很高的票房，获得了观众的认可和好评。 这说明，观众看电影，终究看的是质量。 终究看的是，故事好不好看，节奏稳不稳。 而不是，有没有男女搭配，有没有流量明星。 我们应该明白，一部电影的好坏，与有没有女性角色，没有关系。与男女搭配，没有关系。 只与，它有没有讲好一个故事，有没有做好主线叙事和节奏，有关系。 我们应该摆脱，那种“必须男女搭配”的固化思维。 我们应该尊重，电影创作的多样性。 有的故事，适合全男阵容。有的故事，适合全女阵容。有的故事，不需要分男女主角。 尊重故事，就是对电影的尊重。 尊重电影，这踏马才是，真正的，踏马的尊重女性。 回到开头，为啥说飞驰人生3是春节档唯二尊重女性的电影？还有一部是啥？我觉得当然是《熊出没》拉。